Hackamore meccanico è un dispositivo che viene utilizzato al posto di una briglia tradizionale cavallo che contiene un po ' . Il hackamore meccanico è un dispositivo di leva che è progettato per controllare il cavallo applicando pressione con una capezzina e senza l'uso di un bit . Il hackamore meccanico è un metallo , dispositivo shanked che ha comunemente un cordolo su di esso pure . Hackamore meccanici sono generalmente considerati pezzi molto gravi che dovrebbero essere utilizzati solo da piloti molto esperti su cavalli ben addestrati a causa del rischio di lesioni e dolore associato con l'utilizzo di questi dispositivi .
Shank Lunghezza < br >
la lunghezza del gambo sul tuo hackamore meccanico determinerà quanto leva trasporta e quanta pressione il cavallo si sentirà sul suo naso quando si tirano le redini . Più a lungo il gambo è , più grave è la hackamore meccanica sarà e più pressione che esso può offrire . Questo può essere pericoloso perché hackamore meccanici sono in grado di rompere le ossa nel naso del vostro cavallo, se troppa pressione viene esercitata su un naso cavalli .
Curb
alcuni hackamore meccanici usano una catena a vuoto effettivo , mentre altri utilizzano cinghie di cuoio o tessuto frenare o una singola barra di metallo . Il più grave il cordolo sul bit è , più grave è la hackamore meccanico sarà quando lo si utilizza . Avrete bisogno di prendere in considerazione il livello di formazione del cavallo , la sensibilità e la reattività quando si stanno prendendo in considerazione quale combinazione di gambo e frenare avete intenzione di acquistare . Un hackamore meccanico più shanked dovrebbe idealmente avere un marciapiede più dolce . Un hackamore breve shanked può beneficiare di una catena di marciapiede .
Chiudibocca Larghezza
La larghezza della capezzina su un hackamore meccanica influenza anche come il cavallo si sente il bit e come grave il bit è . Chiudibocca spessa distribuirà la pressione del hackamore meccanica nel più spazio , facendolo essere meno grave . Un sottile noseband applica la pressione direttamente a un singolo punto sul naso del cavallo . Più sottile è la capezzina è , più è probabile che un pilota è quello di danneggiare accidentalmente il cavallo se si applica una pressione eccessiva .
