Come applicare una sella australiana

Ci sono molti tipi di selle , ma la sella australiana rimane una scelta popolare tra cavalieri . Da competitivo passeggiate a cavallo al lavoro arena , queste selle sono comodi, leggeri e sicuri . Progettato per l'uso in robusto Outback australiano , queste selle sono anche realizzati con il comfort di cavallo e cavaliere in mente. Ma per assicurarsi che ogni corsa è un comodo , i piloti devono adattarsi correttamente le loro selle . Cose che ti serviranno
Saddle
Saddle pad
Cavallo Cinch
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1

Guida il tuo cavallo a livello del suolo, con la sua testa all'incirca al livello sarà quando sei in sella . Posizionare il sottosella esattamente sul dorso del cavallo , assicurandosi che non ci siano grumi sul sottosella .
2

Posizionare la sella sul cavallo , con la parte anteriore della sella appena dietro il garrese Il sottosella deve adattarsi saldamente sul dorso del cavallo . . Selle australiani sono progettati per non interferire con il movimento della spalla dell'animale , in modo da assicurarsi spalle del cavallo non sono costretti dalla posizione della sella . Potrebbe essere necessario spostare la sella un po 'intorno per farlo in giusta posizione .
3

Allontanati dal vostro cavallo e guardare la sella . Esso non dovrebbe apparire per essere appoggiato sia a sinistra oa destra . Una volta che la sella è a posto , raggiungere con attenzione sotto il ventre del cavallo e prendere il gioco da ragazzi. Tirare il cinch verso di voi e tirare la fine del cinch fino al sartiame sella . Posizionare la fine del sartiame attraverso i fori sulla RCA e tirare. Il Cinch dovrebbe adattarsi comodamente , ma non si sentono troppo stretto . Se si riesce a mettere la mano tra il lato del tuo cavallo e la cinch senza sentirsi schiacciato il Cinch è regolato correttamente.
4

Montate il vostro cavallo e chiedergli di spostare leggermente per qualche minuto . Quindi arrestare e smontare , controllare la circonferenza e stringere se necessario. E ' normale che la circonferenza di allentare un po' dopo i primi minuti di guida , in modo sempre ferma a verificare la tenuta della circonferenza , all'inizio della corsa . Dopo il giro è stato regolato , montare di nuovo e continuare la corsa .