Progetti scientifici sulla Equitazione e Fisica

Lo studio della fisica - che che si occupa della proprietà , modifiche e interazioni tra materia ed energia - non si limita al laboratorio . È possibile applicare questa scienza per quasi tutte le attività quotidiane , tra cui equitazione . Indipendentemente dal tipo di disciplina equitazione , la fisica gioca sempre una parte . I vari componenti di guida possono essere oggetto di progetti scientifici . Voglia

Molti piloti longe - guidare il cavallo in un cerchio intorno a loro mentre è legato ad una linea lunga 24-30 metri - per riscaldare l'animale o rimuovere l'energia in eccesso prima di montare . Spesso il cavallo tirerà contro la linea longe mentre viaggia , ma finché il pilota riesce ad aggrapparsi al cavallo , si viaggerà nel cerchio grazie prescritti a forza centripeta . La quantità esatta di forza centripeta può essere misurata attraverso la formula Forza = massa x ( velocità al quadrato /raggio) . È possibile misurare questa forza per parecchi cavalli in diverse andature per un progetto .
Balance

Una volta un cavaliere monta un cavallo , più concetti della fisica prendono il sopravvento . Quando un cavallo si muove in avanti , il pilota è gettata all'indietro leggermente secondo la prima legge del moto di Newton , in cui si afferma che un elemento a riposo resterà a riposo a meno agito su da una forza esterna . In questo caso , il cavallo è una forza esterna per l'umano . Il pilota deve continuamente adattare il suo equilibrio e il suo equilibrio per stare con il cavallo e non può essere lasciato alle spalle il centro del cavallo di gravità . Ciò è particolarmente vero in tali eventi come barrel racing , reining e saltare. Per questo progetto , seleziona diverse attività equina diversi . Determinare dove è il centro del cavallo di gravità per ciascuno e per l'effetto sul saldo del pilota come il cavallo cambia velocità o direzione . Ad esempio , quando un cavallo fa tappa scorrevole in reining , trovare la posizione corretta per il pilota in relazione al centro del cavallo di equilibrio . Spiegare cosa può accadere quando il pilota è in equilibrio con il cavallo , con manifesti o video per illustrare .
Mostra eventi

Saltando un cavallo , se parte di un evento cross-country o confinato in un ring , fa uso di energia potenziale e cinetica . Come il cavallo si avvicina un salto , si accumula velocità o energia cinetica per inviarlo oltre la recinzione . Quando il cavallo si toglie , che l'energia cinetica si trasforma in energia potenziale . Questa energia accumulata determina quindi quanto e quanto alto sia il cavallo viaggiare come si combatte la forza di gravità . Altri eventi, come le riprese montate dipende l'equilibrio del pilota , la velocità del cavallo e l'angolo di tiro del pilota . Studiando i salti di diversi cavalli diversi e rivedere le registrazioni di piloti di ripresa montati dovrebbe rivelare gli standard ottimali di prestazione per ciascuno. Usa manifesti per descrivere i tipi di energia utilizzati per ogni evento .
Cadendo

Un vecchio adagio recita : " Non c'è mai stato un cavallo che non poteva essere guidato , o di un pilota che non poteva essere gettò . " Guardando alla terza legge del moto di Newton , che si occupa di moto , è facile vedere cosa succede quando un pilota cade o viene generata . Nel caso di un cavallo che si ferma improvvisamente o cambia direzione , che il moto in avanti viene trasferito al pilota che continua a muoversi in una direzione in avanti . Presto il pilota esaurisce cavallo e atterra sul terreno . Lo stesso vale per un cavallo che inizia in controtendenza e si sbarazza del suo cavaliere in quel modo . Misurare la forza di impatto in diversi scenari diversi utilizzando la Forza formula = Massa x Accelerazione . Trova l'altezza della separazione del pilota dal cavallo ( potrà variare da una semplice caduta a diventare sloggiato sopra un salto o un dollaro ) , quindi utilizzare gravità per la forza e peso del ciclista per la massa . Confrontare la forza risultante di impatto delle norme di diverse marche di abbigliamento protettivo per rivelare quanto è probabile che un pilota si infortuna durante l'utilizzo. Si consiglia di guardare a specifici tipi di attrezzi , come i giubbotti e caschi , pure.